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Fotos RallySpirit Altice: Um sucesso, o regresso ao passado com “máquinas” míticas de outros tempos

O apelo era irresistível para os fãs do automobilismo: reviver os ralis de outros tempos, com algumas das máquinas que escreveram as melhoras páginas da história dos ralis! E as expetativas confirmaram-se: dois dias de grandes emoções na estrada, que a sexta edição do RallySpirit Altice transformou em “magia” para mais de 80 equipas e muitos milhares de aficionados do desporto automóvel. No plano desportivo, destaque para os triunfos de Ernesto Cunha/Valter Cardoso (Subaru Impreza STI) na Categoria “Spirit” e para Pablo Pazó/Ezequiel Simões (Talbot Sunbeam Lotus) na Categoria “Históricos”.

Conduzir um automóvel de quase 500 cavalos não é para todos e fazê-lo sentado ao volante de uma das máquinas que escreveram a história do Campeonato do Mundo de Ralis, muito menos. Um privilégio só ao alcance de alguns felizardos pilotos, que fazem questão de devolver a história de carros como o Audi Sport Quattro, o MG Metro 6 R4, o Ford RS200 ou o Lancia Stratos ao seu habitat natural: os troços de ralis, em vez de os colocarem num qualquer museu, partilhando, assim, com milhares de adeptos, as emoções vividas na geração de ouro dos Grupo B, dos anos 80.

É este, afinal, o espírito do RallySpirit Altice, que proporcionou uma emocionante viagem ao passado e a fundiu com o presente, onde máquinas mais modernas como os Porsche 991 GT3 ou o Skoda Fabia R5, também aceleraram o ritmo cardíaco dos entusiastas para quem os ralis são uma festa, mesmo em tempo de convalescença pandémica.

Durante dois dias, foram muitos os que não resistiram a acompanhar, na estrada, a sexta edição do evento organizado pela X Racing e Clube Automóvel de Santo Tirso, com epicentro em Barcelos e nas suas seletivas classificativas, mas que também pelas pitorescos troços de Santo Tirso e magníficos cenários da Serra do Pilar, em Vila Nova de Gaia, e do Passeio Alegre, na Foz do Douro, no Porto, dando um toque de charme ainda mais especial à etapa portuguesa do “Slowly Sideways Europe”, competição que reúne alguns dos mais emblemáticos “Rally-Legends” da atualidade. 

Mas apesar de todo o colorido que envolveu o evento e mesmo numa prova sem pontuações para qualquer campeonato, convém não esquecer que as figuras centrais são os pilotos e diz o seu ADN competitivo que… “perder, nem a feijões”! Por isso, foi com naturalidade que o RallySpirit Altice 2021 foi bastante disputado, por vezes, explorando até o limite da matemática, como quando, no final do primeiro dia, a diferença entre os dois primeiros classificados das duas principais categorias – “Spirit” e “Históricos” – foi de apenas 0,1 segundos!

Perante este assinalável êxito, tanto desportivamente, como de uma forma global e numa edição particularmente difícil de organizar, correu o pano sob o RallySpirit Altice 2021 e começa a contagem decrescente para a edição de 2022.

 E é caso para dizer: e como o tempo demora a passar…

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Fotos - Armindo Araújo vence Rali Serras de Fafe e Felgueiras 2020

 Cumprindo a máxima de que “até ao lavar dos cestos é vindima”, o Rali Serras de Fafe e Felgueiras viveu sob o signo da emoção até aos derradeiros metros.

No final, Armindo Araújo e Luís Ramalho foram os grandes vencedores!

Numa prova marcada pela presença de imenso público e condições atmosféricas muito variáveis, a dupla da Team Armindo Araújo/The Racing Factory  não podia pedir melhor estreia para o Skoda Fabia R5 Evo, vencendo pela primeira vez em Fafe.

No emocionante duelo pelo segundo posto e já na derradeira classificativa, a dupla Bruno Magalhães/Carlos Magalhães acabou por superar os detentores do título nacional Ricardo Teodósio/José Teixeira, que iniciam desta forma a defesa do mesmo com a obtenção de um importante pódio em Fafe.

 A chuva e o muito nevoeiro já ao cair da noite, foram o palco de eleição também para o consumar da reviravolta que deu o triunfo de Daniel Nunes e Nuno Mota Ribeiro (Peugeot 208 VTI) entre os duas rodas motrizes do Nacional e do ERT (RC4B).

Pelo caminho, vítimas da exigência dos troços minhotos e de alguns exageros, ficaram Nikolay Gryasin, dominador durante grande parte da prova organizada pela Demoporto, mas também o Campeão do Mundo Ott Tanak que, juntamente com Dani Sordo, estiveram no Rally Serras de Fafe e Felgueiras para ‘ganhar’ quilómetros em pisos de terra e fazer alguns testes com os Hyundai i20 WRC tendo em vista o Rali do México, dentro de duas semanas.

Entre os automóveis mais próximos dos modelos de série, os NR4, vitória para Adruzilo Lopes/Paulo Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX), enquanto João Figueiredo/Fábio Ribeiro (Citroën DS3 R3T) venceram a categoria RC3. Os mais rápidos entre os Juniores que pontuam para o Europeu foram os espanhóis Javier Pardo/Adrian Peres (Suzuki Swift R4LLY S).

Lucas Simões/Simplício Gonçalves em Mitsubishi Lancer Evo VI venceram o Campeonato Norte de Ralis.

Os tempos e classificações finais do rali podem ser consultados neste LINK.

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Rally Serras de Fafe e Felgueiras: vêm aí os WRC!

Um misto de entusiasmo, mas com responsabilidade reforçada, é o sentimento geral nos municípios de Fafe e Felgueiras, que vão acolher a prova de abertura da época de Ralis 2020, de 27 a 29 de Fevereiro, mas também a estrutura da Hyundai Motorsport, Campeã Mundial de Ralis 2019.

A época de ralis 2020 está prestes a começar e promete abrir com "chave de ouro", com uma lista de inscritos "pra Mundial".

Aos dois pilotos mundialistas, junta-se ainda a presença de meia centena de equipas, sendo quase duas dezenas estrangeiras.

Uma lista de inscritos de luxo que inclui o Team Hyundai Motorsport, Campeão Mundial de Construtores, que  traz o Campeão do Mundo de Pilotos, Ott Tanak e ainda Dani Sordo, ambos aos comandos de dois Hyundai i20 WRC. 

Novidade, é ainda o regresso dos competitivos troços de Felgueiras ao panorama dos ralis nacionais.

Com o centro nevrálgico em Fafe, o Rally Serras de Fafe e Felgueiras vai para estrada na próxima sexta-feira, dia 28 de Fevereiro e sábado, dia 29, sendo disputado em seis sectores selectivos, corridos em sistema de rondes, num total de 13 classificativas. De destacar a Fafe Street Stage, uma "super-especial" que é já uma clássica da prova, disputada no centro de Fafe e que normalmente junta largos milhares de espectadores. 

De ressalvar que os participantes no Campeonato do Mundo de ralis, não vão poder participar no Sector Selectivo de Santa Quitéria, uma vez que esta vai integrar pela primeira vez – na época moderna – o calendário do Mundial.

Espera-se assim, um excelente arranque para a época de 2020 dos ralis! 

Rali das Camélias 2019

A edição deste ano do Rali das Camélias realizou-se debaixo de imensa chuva e nevoeiro o que dificultou a tarefa dos 85 inscritos.

Ainda assim, o tempo não impediu que as estradas não estivessem repletas de público a acompanhar a prova !

A exemplo do ano passado, acompanhámos a especial da Lagoa Azul, que este ano sendo  a PEC 2,  foi realizada a  descer, o que atendendo ao estado da estrada da Serra de Sintra, dificultou o andamento de todos os concorrentes.

A vitória foi para o HYUNDAI I20 R5 pilotado pelo Pedro Clarimundo com a navegação do Mário Castro.

Os nossos parabéns à dupla!

Os nossos parabéns igualmente à organização.

Os nossos votos para que em 2020 possamos contar com esta prova ainda mais recheada de máquinas!

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